四川PMG64C分动箱咨询电话品牌企业,永兴砼泵配件营业部

分动箱的换挡不准在有负载时进行，必须在停车后方可进行换挡操作。任何因违反此操作规程而造成的损失责任自负。 气动换挡：气动管路设计应保证持续气压为8bar。气动系统中需安装油雾发生器，以保证汽缸活塞的适当润滑和防腐。

机械换挡：换挡手柄须安装弹簧元件（换挡辅助装置），万一齿轮副的喷合的位置不对（齿对齿），换挡手柄被自动锁住，这样一旦动力启动时，齿轮副便能自动啮合。啮合状态下换挡手柄的拉力或推力不能超过500N。 维修注意事项： 遵照操作手册定期换油。

分动箱有几种：

市面上主流泵车，分动箱大概有三种，进口的斯宝分动箱，国产的三一分动箱、杰牌分动箱，这三种量大，当然还有一些其他品牌，因为量小，几乎可以忽略不计。

分动箱，里面的配件可以通用么？

现在市面上的分动箱，不论是进口的还是国产的，长相都差不了很多，但是虽然面相相似，实际上内部结构完全不同，配件不能通用，差别很大。就是同一个品牌的分动箱，因为速比不同，内部的齿轮也完全不同，主流的速比有0.659/0.767/0.825三种。

分动箱/液压泵传动分动器特点：

飞溅润滑使液压泵轴与分动箱/液压泵传动分动器花键联接处的腔体内充满润滑油。

花键套的材质为合金钢，经过特别的热处理后避免了液压泵轴的磨损和腐蚀。

箱体内特殊油路设计，确保了极高的冷却效果。

轴上的摩擦环经过淬火和研磨处理，可更换。

高弹性联轴器连接。

齿轮采用特殊修形技术并经过渗碳淬火磨削加工，确保了产品的低噪音、低震动和高承载、长寿命的要求。

分动箱/液压泵传动分动器箱体开设有透气口，防止壳体内温度升高，以提高工作寿命。